L’Officier Mécanicien est responsable des aspects fonctionnels dont il a la charge par délégation du Chef Mécanicien. Il est sollicité pour effectuer des travaux liés à la conduite et à l’entretien du navire. Il participe aux rondes journalières et rend compte de toute anomalie remarquée ou suspicion d’anomalie. Il peut être amené à travailler en dehors des heures sur alarme ou avarie et participe au tour d’intervention. Il doit connaître le lieu et mode de rangement des pièces et consommables, l’emplacement et le contenu de la documentation générale (plans, notices…) et du journal machine. Il peut être amené à être responsable à la gestion des stocks (magasins, inventaires) et donc utiliser couramment le logiciel de GMAO A quai il participe au tour de garde. Il est amené à manipuler des installations/produits/fluides plus ou moins dangereux, c’est pourquoi le port de ses EPI (Équipements de Protection Individuels) et le respect des consignes de sécurité sont indispensables.